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Vulgarisation des poids de roulottes

UVW (Unloaded Vehicle Weight)
PVV (Poids du Véhicule Vide)

plaque poidsUVW, PVV, "Dry Weight" ou "Poids à sec" désigne tous la même chose. À la sortie de l’usine de fabrication, la roulotte est complètement assemblée. Par contre, aucun fluide ni bagages sont à l’intérieur. De là l’expression "à sec". La roulotte est pesée sur la balance et c’est ce poids qui définit le UVW.

Pour cette raison, quand on recherche une roulotte, il faut s’assurer que le camion puisse remorquer plus que le UVW affiché. Prenons la roulotte CampLite 16DBS comme exemple. Elle a un "Dry Weight" de 2995 lbs et un GVWR de 5000 lbs. Calculons maintenant le poids réel que le camion devra remorquer. La 16DBS à trois réservoirs (eau potable, grise, noir). Les trois réservoirs combinés ont une capacité de 98 gallons. Faites le calcul, 98 galons d’eau = environ 980 lbs. Seulement en remplissant les réservoirs d’eau, nous venons d’ajouter 980 lbs à remorquer par le camion. Avec 200 lbs de bagages, vaisselle, linge, le poids à remorquer n’est plus 2995 lbs, mais bien 4175 lbs ! Donc, attention au poids, on peut facilement ajouter au moins 1000 lbs sur le poids affiché pour savoir si le camion est capable de remorquer la roulotte.

NCC (Net Carrying Capacity)
Load Capacity
Charge Utile

La charge utile est en fait la différence entre le GVWR et le UVW. Si nous reprenons l’exemple de la CampLite 16DBS avec un GVWR de 5000 lbs et un UVW de 2995 lbs, la charge utile est donc de 5000 - 2995 = 2005 lbs. La roulotte pourra donc supporter un total de 2005 lbs de charge. Ce poids inclura tout ce qui entre dans la roulotte, bagages, linge, vaisselle, y compris les réservoirs d’environ 980 lbs.

GVWR (Gross Vehicule Weight Rating)
PNBV (Poids Nominal Brut du Véhicule)

Ce poids est un calcul d’ingénierie qui donne le poids MAXIMUM qu’une remorque ou une roulotte peut peser sur la balance. Exemple : prenons une roulotte à essieu double, donc quatre pneus. Si chacun des pneus ont une limite de poids de 1000 lbs, le maximum que les pneus pourront supporter sera de 4000 lbs. Même si le châssis de la roulotte pourrait supporter 6000 lbs, le GVWR (PNBV) sera de 4000 lbs parce que si on dépasse la limite des pneus, ils pourraient éclater.

La même chose est valide si par exemple, le poids maximum pour chaque essieu est de 2500 lbs. Avec deux essieux on obtient un poids maximal de 5000lbs. En résumé le gvwr (pnbv) sera équivalent au maillon le plus faible entre les pneus, essieux ou châssis.
N’hésitez pas à laisser un commentaire ou une question, nous répondrons.

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